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盈禾:十子洋海峡是首条跨越珠江口的双层航道

时间:2021/12/31 20:23:25  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:随着粤港澳大湾区经济总量不断扩大,交通在城市互联互通、投资贸易、人员流动等方面发挥着越来越重要的作用。狮海通道项目位于南沙大桥与虎门大桥之间,起点为广州市南沙区大港镇,终点为东莞市虎门镇。连接昌(平)胡(门)高速公路。本工程总长度约35公里,双向八车道,跨江段采用双层桥型方案,全长约15公里,建设期6年。狮海通道工程连...

随着粤港澳大湾区经济总量不断扩大,交通在城市互联互通、投资贸易、人员流动等方面发挥着越来越重要的作用。

狮海通道项目位于南沙大桥与虎门大桥之间,起点为广州市南沙区大港镇,终点为东莞市虎门镇。连接昌(平)胡(门)高速公路。本工程总长度约35公里,双向八车道,跨江段采用双层桥型方案,全长约15公里,建设期6年。

狮海通道工程连接广州和东莞。商贸发达,制造企业众多,交通物流需求巨大。该项目的建设将进一步打开两地对外交流的渠道,连接更多的资源。根据预测,上述项目将对未来珠江口的交通流量产生重大影响。建成后,可有效减轻虎门大桥和南沙大桥的交通压力。大湾区主要城市之间的通勤距离将缩短至1小时以内。

此外,由于项目位于珠江口,受台风、复杂地质、航运、防洪、环保、安全、规划等控制因素等自然条件制约。施工条件极其复杂,工程难度极大。为落实低碳环保理念,在项目建设过程中,将采取低噪音道路、隔声屏障、地下通道等措施,盈禾,通过优化互通形式,降低噪声影响。

据报道,作为粤港澳大湾区新的跨江通道,十子洋海峡是首条跨越珠江口的双层航道。建成后,它将成为世界上一座大跨度的双层悬索桥。石子洋大桥为本工程控制工程,采用主跨2180米,全长2180米的双层钢桁架悬索桥。“塔高、锚固基础、主缆规模”均居世界第一。

广东湾区交通投资建设有限公司副总经理兼总工程师张太科表示:“目前,国内外还没有超过2000米规模的双层悬索桥建设标准或先例。石子洋大桥的建设将引领2000米级悬索桥的建设,促进我国高端桥梁制造产业链的技术进步。”


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